Correos proba en Rozas drones para o reparto en zonas illadas

Correos continúa explorando as posibilidades que ofrecen os drones para mellorar a prestación do servizo postal e de paquetería. O último fito foron as probas realizadas cun dron de tecnoloxía híbrida avión/multirrotor nas instalacións que posúe o INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) na localidade de Castro de Rei.

Desde o inicio das primeiras probas con drones na localidade asturiana de Sotres, Correos seguiu traballando xunto aos principais actores españois e europeos do sector no deseño dunha solución operativa segura e eficiente para o uso de drones no transporte de mercancías e, máis concretamente, no reparto de pequena paquetería.

A intención é aplicar esta tecnoloxía para mellorar as capacidades de distribución de Correos e como unha ferramenta complementaria a disposición dos carteiros que lles facilite realizar as súas tarefas de reparto en zonas rurais de difícil acceso ou que se quedan illadas polas inclemencias meteorolóxicas, sen expoñer a súa seguridade.

Deste xeito, Correos sitúase na vanguardia das empresas que están investigando posibles aplicacións do uso de drones no sector civil, sendo o primeiro operador logístico de España que xa está facendo probas en contornas reais.

VANTAXES

Nas probas recentemente realizadas, Correos ten a oportunidade de evaluar as vantaxes que aportan os drones con tecnoloxía híbrida avión/multirrotor, desenvolvido en colaboración coa startup española Fuvex, fronte aos que só utilizan unha dos dous sistemas de propulsión, e en que medida son capaces de responder aos requerimientos operativos do reparto de paquetería.

Esta tecnoloxía permite satisfacer dúas necesidades fundamentais: grazas ao despegue e aterrizaxe en vertical, os drones poden despregarse e deixar a carga en calquera superficie plana, sen necesidade de dispoñer dunha infraestructura asociada; e, polas súas características estruturais, ofrecen unha gran autonomía que lles permite voar ata cinco veces máis distancia que os drones convencionais, polo que poden cubrir longos percorridos nunha soa viaxe.

Estes drones poden alcanzar unha velocidade de 100 Km/h e son capaces de soportar ventos de ata 40 Km/h. En canto á navegación, tralo cambio de eixe dos rotores, o dron opera en modo avión de forma autónoma de acordo cun plan de voo dinámico: a aeronave vai definindo o seu seguinte movemento en función dese plan preestablecido, das circunstancias que detecte a través dos seus sensores e das instrucións recibidas desde a base.

Para aumentar a flexibilidade da entrega e mellorar a seguridade da operación, o dron dispón dunha bahía de carga configurable -o espazo onde se axustan os envíos- que permite realizar múltiples entregas de carga en distintas modalidades, ben lanzándoas desde altura ou entregando en terra. Esa flexibilidade da aeronave permítelle realizar eficientemente operacións punto a punto e operacións múltiples, cumprindo outro dos requerimientos operativos de Correos.

Coas súas características estructurais e aeronáuticas actuais, estas aeronaves poderían realizar con seguridade tarefas de transporte en situacións de urxencia (medicamentos, desfibriladores, balizas, baterías, etc), así como reparto en zonas illadas ou de difícil acceso.

EXPERIENCIA

Con estas probas, a empresa postal e de paquetería puido comprobar os límites desta tecnoloxía nunha contorna real, con problemática real, e seguir avanzando na definición dos procesos e recursos necesarios para poder implantar o servizo nun futuro, sempre co obxectivo de axudar ao carteiro no desempeño do seu labor mellorando os procesos coa máxima seguridade.

Ademais das probas realizadas en 2015 na localidade asturiana de Sotres, situada no corazón dos Picos de Europa, onde se fixeron probas de voo e entrega cun dron hexacóptero, multirrotor de seis motores, desenvolvido en colaboración coa startup española Multielfo, Correos xa ten experiencia no uso de drones para outras aplicacións.

Concretamente, no marco do programa do CEIN Impulso Emprendedor, a empresa postal mentorizó o proxecto de Technidrone, startup especializada na procura de novos usos para a tecnoloxía dron, máis aló de tómaa de imaxes. Con eles, Correos realizou unha proba para evaluar o potencial desta tecnoloxía aplicado ao estudo energético de naves industriais. A proba levouse a cabo no Centro de Tratamento Automatizado de Zaragoza e as conclusións ratificaron a viabilidad da tecnoloxía dron para o seu uso no control e mellora da eficiencia energética dos edificios mediante a análise de imaxes termográficas obtidas co vehículo.

Etiquetas