Senadores del PP alertan de la falta de electrificación de la línea ferroviaria de Lugo a la Coruña
Los senadores del Partido Popular por la provincia de Lugo -José Manuel Barreiro, José Manuel Balseiro y Juan Serrano- advierten que “el Gobierno de Sánchez no tiene ninguna planificación” ni proyecto, ni plazo ni previsión para la modernización y electrificación del eje ferroviario Lugo-A Coruña-Ferrol.
En declaraciones a los medios desde la estación de tren de Guitiriz, acompañados por el portavoz local José Manuel López, afearon al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que “no concrete nada” en su respuesta oficial en relación a la pregunta formulada por los representantes lucenses en el Senado.
El tramo ferroviario desde Lugo hasta A Coruña será de los pocos que quedan en España con un trazado e infraestructura del siglo XIX. “La falta de electrificación hace que por ella aún circulen trenes a gasóleo: esta será de las pocas líneas a nivel nacional que quede sin electrificar”.
Además, su diseño, con un trazado sinuoso y con bastante desnivel, condiciona la velocidad y la circulación de trenes más modernos y rápidos como pueden ser los AVE.
El portavoz del PP local expuso la situación de Guitiriz en materia de comunicaciones dependientes del Estado: “estábamos mejor en el siglo pasado”. En la actualidad “no disponemos de conexiones efectivas con la Meseta porque, aparte de no tener conexión con el AVE, ya que la vía está sin electrificar y por ella circulan aún los trenes diésel, tampoco disponemos del servicio de buses que antes nos conectaban con la Meseta, Cantabria o el País Vasco”.
MENOS FRECUENCIAS Y ESTACIÓN SIN TRENES AVE
Balseiro asegura que “las inversiones en la provincia de Lugo de los que presume el Gobierno de Sánchez y el PSOE lucense -entre los que se incluye una intermodal en Lugo- son para disponer de muchas menos frecuencias que había antes y para seguir circulando los mismos trenes: no va a circular el AVE, ni los trenes Avlo o Avril”.
Además, “esta línea quedará desconectada de las grandes infraestructuras ferroviarias a nivel nacional y, incluso, europeo”, añade, “porque tampoco está incluida en el Corredor Atlántico de Mercancías del que queda excluida la ciudad de Lugo”.
Los senadores inciden en la “discriminación” del Gobierno de Sánchez a la provincia de Lugo, especialmente en materia de conexiones ferroviarias; especialmente porque “Lugo queda fuera del AVE después de que Sánchez había renunciado a las variantes de Os Peares-Canabal y Rubián, imprescindibles para reducir los tiempos del viaje con Ourense”.
A La reducción de las frecuencias durante la pandemia que aún no fueron recuperadas -el tren hotel a Barcelona o la conexión con el País Vasco-, sumara un nuevo recorte en las frecuencias entre Lugo y Madrid aplicado este verano. Los lucenses no disponen de servicio para llegar a la capital en el propio día en horario de mañana; ya que el primer tren procedente de Lugo llegaría después de las dos del mediodía.
Y, todo con la complicidad del PSOE lucense -el alcalde de Lugo y presidente de la Diputación y secretario general del PSdeG de la provincia- y del BNG, que apoya el Gobierno de Sánchez en Madrid”.